İkinci el otomobil piyasası bir süredir olmadığı kadar hareketli günler geçiriyor. Suni fiyat artışı birçok otomobilin piyasa değerinin üzerinde satılmasına neden oluyor. Bu durumdan şikayetçi olan vatandaşlar durumdan duydukları rahatsızlıkları dile getiriyor.
Pandemi dolayısıyla büyük otomobil şirketleri fabrikalarını kapatmak zorunda kaldı.Sıfır araç üretilememesi, piyasadaki talebe karşılık verilememesi alıcıların ikinci el otomobil piyasasına yönelmesine neden oldu. Eylülde ayında Ağustos ayına göre satışlar yüzde 10 arttı. 2019'un aynı dönemine göre ise artış yüzde 23 oldu. Yılın ilk 9 ayındaki artış ise 5 milyon 87 bin 463 adet olarak gerçekleşti. 2019'da ikinci el araç pazarında 7.6 milyon adetle rekor kırıldı. Piyasada hareketlilik yaşanırken, sanal ortamda satıcılar araçlarına araç değerinin çok üzerinde kar koyarak satmaya başladı.
Sabah gazetesi yazarı Ufuk Sandık, piyasanın bu durumuna ilişkin kaleme aldığı “İkinci el otoda ithalat çözümü” adlı yazısında Ankara'nın yaşanan durumdan duyduğu rahatsızlığı ve devlet eliyle operasyon yapılacağını söyledi.
Getirilecek yeni tedbirleri kaleme alan Sandık, duruma devletin el atacağını belirterek
"İkinci el otomobil pazarında yaşanan yüksek fiyat artışlarına hükümet el koymaya hazırlanıyor. Belirli bir yaşın altındaki ikinci el otomobil ithalatına izin verilmesi dahil olmak üzere bir dizi tedbirin değerlendirildiği söyleniyor. Pandemi ve kur etkisi olsa da galeriler, bireysel ya da ikinci el ticareti yapan şirketlerin fırsattan istifade suni olarak fiyatları yükselttiği gerekçesiyle harekete geçildi. Bu durumun ekonominin sağlıklı işleyişi aleyhine olumsuz söylentilere ve algılara neden olduğu düşünülüyor. İkinci el otomobil piyasasına odaklanan hükümetin gündeminde, piyasanın sağlıklı işleyişi için alınabilecek tüm önlemler olduğu söyleniyor. Kısa bir süre önce de Rekabet Kurumu, kurumsal markalar dahil olmak üzere ikinci el ticareti yapan işletmelere baskınlar düzenlemiş ve fiyat artışlarıyla ilgili inceleme başlatmıştı. dedi.
Piyasa neden bu durumda ?Ufuk Sandık: "Türkiye'de 2019'un son çeyreğinden itibaren yaşanan stok sorunu devam ediyor. Mart-nisan aylarında pandemi nedeniyle fabrikalarda üretimin durması araç tedariki sorununu büyüttü. Normalleşmeyle birlikte fabrikalarda üretim iki aylık bir sürenin ardından yeniden başladı. Ancak bu da çare olmadı. Çünkü fabrikalar alınan pandemi önlemleri nedeniyle tam kapasite çalışamıyor. Siparişleri yetiştirmekte zorlanıyorlar. Sıfır kilometre araç temininde yaşanan zorluklar talebi ikinci el pazarına kaydırdı. Bu sebeple ikinci el otomobil fiyatlarında ciddi artışlar yaşandı. Fiyat artışları da araçları tüketicilerin gözünde yatırım aracına çevirdi."
Al-Sat meslek haline geldi"Cebinde parası olan, döviz, altın yerine otomobile yatırım yapmaya başladı. Bu durum birçok insanı ikinci el ticaretine yöneltti. Ek iş olarak oto al-sat yapmaya başlayanlar oldu. Piyasadaki arz talep dengesi özellikle sanal ortamda fiyatların şişmesine neden oldu. Birçok satıcının otomobillerine piyasada karşılığı olmayan yüksek fiyatlar koyduğu görüldü. Bu durum piyasada kartopu etkisi yaparken, fiyatları sunni şekilde yukarı çekti. Ayrıca piyasaya yeni sunulan modelleri bayilerden toplayan al-sat'çılar ikinci el otomobil pazarında bu araçları, liste fiyatlarının çok üstünde yaklaşık 30-100 bin TL arasında kâr marjıyla sattılar."